ACCMIC, Enduro en estat pur...

Parolin amb Reign X – Vídeo

accmic — Thu, 28 Apr 2011 23:05:41 +0000

Frank Parolin, biker francès d’Enduro i Avalanche amb una Giant Reign X.

SuperEnduro – Vídeo

accmic — Wed, 27 Apr 2011 06:18:52 +0000

Primera prova del campionat SuperEnduro d’Italia…

Vídeo resum de la 1ª prova del campionat de SuperEnduro realitzada a Sestri Levante:

font: endurotribe.com

Bike Attack TV

accmic — Tue, 26 Apr 2011 21:51:32 +0000

Web del canal temàtic de BTT de l’Esport3…

Entreu a la web del canal temàtic d’Esport3
des de aqui: http://bikeattacktv.com

V8 Enduro Session – Vídeo

accmic — Tue, 19 Apr 2011 22:43:11 +0000

Vídeo enduro amb 3 riders de Sunn i Ibis…

BikeAttack: MASDH6 – Vídeo

accmic — Tue, 19 Apr 2011 12:28:25 +0000

Vídeo de Esport3, de TV3, sobre el MASDH6 de Maçanet de Cabrenys…

El programa “Bike Attack” del canal Esport3 de Televisió de Catalunya, emet el divendres 15 d’Abril de 2011, un reportatge sobre la Nissan European Downhill Cup, celebrada a Maçanet de Cabrenys (Girona). Les imatges de cursa, cedides per X-Free Sports Productions, han estat enregistrades pels 6 operadors de càmera que FGFdesign va desplaçar a Maçanet de Cabrenys per a l’esdeveniment.

Preneu nota del tipus de terreny, que és el que ens trobarem a l’Enduro de Maçanet el proper 29 de maig.

Enduro de primavera (Vídeo)

accmic — Wed, 13 Apr 2011 15:34:01 +0000

Enduro de primavera en els boscos alemans…

font: endurotribe.com

Anne Caroline Chausson amb Ibis

accmic — Wed, 06 Apr 2011 18:09:15 +0000

Potser la podem veure a la Maxiavalanche de Vallnord amb la Ibis…

Avui podíem llegir una nota en el facebook de la corredora francesa on anuncia la seva nova unió amb Ibis, després de 6 mesos d’espera perquè la marca francesa Sunn solucionés els seus problemes amb l’administració judicial, Anne Caroline ha decidit unir-se al petit fabricant americà Ibis.

Aviat podrem veure-la sobre la Ibis Mojo HD, durant aquest 2011 acompanyaran a Anne Caroline: Honda car, Ibis bikes, Mavic wheels y gears, Marzocchi suspensions, Formula brakes, Oakley sunglasses, V8 bags, MRP chainguard, Lizardskins grips, SRAM transmission, POC protection i Urgehelmet.

Ibis pot presumir de tenir dos dels riders més rapits dels últims temps, quin tàndem Anne Caroline Chausson i Brian Lopes.

font: alotrolado.com

Projekt Roam (Vídeo)

accmic — Wed, 06 Apr 2011 17:13:33 +0000

Des de les muntanyes de Phoenix (Arizona), Moab (Utah) …

Us agradaria que al nostre país estiguessin tots els circuits localitzats en un mapa i que poguessis veure vídeos d’ells? Algun dia esperem fer-ho però demoment no ens arriba el pressupost.
Això és del que es tracta aquesta gesta de Projekt Roam, tractar de rodar per tots els trails coneguts dels Estats Units i anar documentant tota la gesta en vídeo per després marcar aquests trails en un complet mapa que contindria tots els tracks del país, que per cert la mida dels EUA és 19 vegades més gran que el d’Espanya.

Els protagonistes d’aquest ambiciós projecte són Colt i Jessee que ja hancomençat el seu camí per les terres més càlides del sud oest del país: Utah, Nevada i Arizona. Per tot això s’aniran ajudant de guies i riders locals que els aniran mostrant el camí a seguir en cada un dels racons pels que passin. Sens dubte una gran idea … seguirem atents!

font: 203mm.com

Enduro Châteaux 2011 (7 Vídeos)

accmic — Tue, 05 Apr 2011 08:16:21 +0000

Aquest passat 2 i 3 d’abril es va celebrar l’Enduro des Châteaux, …

… segona prova enduro de l’Enduro Zenith series 2011, a la població del sud de França Ille sur Têt (66), amb una bona participació de riders catalans.

Entre ells destaca el temps que va marcar en Pau Reixachs (Santa Crur Blur LT Carbon) a l’especial 7.

Aqui teniu un vídeo gravat per en Pau onboard a l’especial 7 on va marcar el millor temps scratch amb 1:54 minuts.

Més vídeos:
ESPECIAL 1 – ESPECIAL 2 – ESPECIAL 3 – ESPECIAL 4 – ESPECIAL 5 – ESPECIAL 6 – ESPECIAL 7

Eclipse, la càmera més lleugera

accmic — Mon, 04 Apr 2011 22:24:33 +0000

La càmera més lleugera del mercat, només 56 gr. de pes…

Bicibike ha tancat un acord amb l’empresa suïssa ECLIPSE, per a la distribució de les seves càmeres, les més lleugeres del món (amb tan sols 56 gr. en la versió de bicicleta de muntanya) i amb una altíssima resistència a les punxades gràcies al material plàstic emprat en la seva fabricació. És per això que són l’opció ideal de cara a poder aconseguir unes rodes amb la millor relació pes-fiabilitat. Estan disponibles en versió de bicicleta de muntanya per amples de 1.5 – 2.25.

Les càmeres ECLIPSE ofereixen:
• La càmera més lleugera del Món (56 gr la versió de MTB).
• Alta resistència a les punxades
• Mínim resistència al rodolament
• Reparacions amb els pegats Eclipsi
• Provades i usades en la Copa del Món de BTT
• Fabriquem a Suïssa i testades segons l’exigent norma DIN Plus

Les càmeres ECLIPSE estan realitzades en un plàstic especial, després de 7 anys d’investigació, i ofereixen la possibilitat de reduir considerablement el pes de les rodes. Al seu ínfim pes, se li uneix el poder utilitzar de cobertes no-tubeless (molt més lleugeres) augmentat més la rigidesa de les mateixes.Aquesta combinació és el més semblant a un tubular quant a funcionament amb tots els avantatges de l’ús de càmeres. Al NO necessitar líquids segellants, el canvi de pneumàtics és molt més senzill i net.

**TEST ECLIPSE (font: esmtb.com)**

Construcció i característiques
El primer que sorprèn en obrir la caixa i agafar una unitat és comprovar el seu impressionant pes (55 gr. a la nostra bàscula), el seu material transparent i el poc que ocupen. Sense haver arribat a muntar tenim clar que tenen un ús en què no trobaran rival: a l’hora d’escollir una càmera de portar a sobre de recanvi. Ocupen poc, no pesen res i són més resistents que qualsevol altra càmera, com explicarem ara.

Realitzades a partir d’un plàstic especial, són dels pocs models de càmera que ha estat sotmès i superat el DIN PLUS test. Què no sabies que hi havia un test per càmeres? Nosaltres tampoc, però n’hi ha, i en ell es certifica la resistència a les punxades, seguretat i durabilitat. Atès l’especial material que empren, en cas d’haver de reparar una no podem emprar un pegat convencional, per la qual cosa hem de fer servir uns petits pegats de Eclipse que són amb els que realitzarem aquesta tasca. Aquests pegats es venen en packs de 5 unitats amb un preu de 12,50 €.

Com a advertència, no es poden omplir amb líquid antipunxades, ja que malmetería les propietats del material amb què estan realitzades.

Tornem a la senzillesa
Acostumats al tubeless, ens havíem fet a la pesada rutina que suposa el muntatge/canvi d’aquests pneumàtics. En el millor dels casos, emprant una llanta tubeless i pneumàtic per a aquest sistema, només haurem de lluitar amb el líquid segellant i el procés de talonar, que pot ser senzill i ràpid o un autèntic suplici depenent del pneumàtic. El retorn a les càmeres ens va suposar una alegria pel que fa al seu muntatge i la neteja amb la qual podem canviar pneumàtics.

A més, ens oblidem de llevar-nos per a la nostra sortida dels diumenges i veure que el pneumàtic tubeless ha perdut la seva pressió. En aquest aspecte la fiabilitat i senzillesa de les càmeres és un punt a favor.

Un pas enrere?
Però l’ús de càmeres és un pas enrere? No, en el nostre cas hem estat emprant les càmeres Eclipse al llarg de més de 500 km de mountain bike. Ho hem fet en combinació amb uns pneumàtics Kenda Blue Groove de 2.0 i un contingut pes de 471 grams, és a dir, amb unes parets fines. Per si no fos poc, hem rodat sempre a pressions de tubeless, entre els 1.9 i 2.0 bars, i un pilot d’uns 68 kg de pes. Els recorreguts han estat molt exigents, majoritàriament trialeres i amb abundants zones de pedres. El resultat? Un únic punxada a causa d’un gran punxo. Un balanç més que positiu del seu ús.

De fet, vam arribar a rodar a pressions de 1.7 i donant clars llantazos i les càmeres Eclipsi van aguantar el tipus sense problemes. Davant del “snake bite” que tant temíem en el passat quan fèiem servir càmeres, són tota una garantia. Davant pinxos i altres elements punxants potser si estiguin una mica per sota de la seguretat que ofereix un tubeless.

Pel que fa a la sensació en marxa, atorguen un feeling molt més directe i un millor dibuix del terreny.Major comoditat. Els pneumàtics tubeless solen ser molt més grossos en les seves parets, el que els fan poc flexibles i menys bons a l’hora de dibuixar el terreny. Quan s’empra un pneumàtic no-tubeless com tubeless, les parets són més fines, però llavors el problema arriba amb la possibilitat de desllantar a baixa pressió. Les càmeres Eclipse se situen com un pas intermedi que dóna les seves pròpies sensacions.

En definitiva, aquestes càmeres no vénen a substituir el tubeless, sinó que són una alternativa que ofereix els seus propis avantatges enfront del ara omnipresent tubeless. El seu rendiment ens ha sorprès, pel seu pes i per la seva resistència als llantazos. A més, la neteja i facilitat de muntatge/desmuntatge és un punt a tenir en compte en moltes ocasions. El compromís entre lleugeresa i fiabilitat és excel lent, de manera que també són una opció primordial per als fans del material més lleuger.